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admin时间2025-08-11 22:51:52分类作者专栏浏览2
实测教程 ”来来拼十开挂怎么买”(原来确实是有挂)
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中新网南通8月11日电(汪俐辰)8月11日 ，由中交隧道局承建的海太长江隧道A4标项目左线“沧渊号 ”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入掘进施工阶段 。
海太长江隧道工程是江苏省重大交通基础设施项目 ，横跨长江入海口咽喉要道 。项目北起南通市海门区 ，南抵苏州市太仓市，线路全长39.07公里 ，左线盾构隧道段全长9327米 ，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里。
据了解 ，“沧渊号 ”盾构机开挖直径达16.66米 ，整机总长176米，总重量超过5650吨 ，是我国自主研制直径最大的泥水平衡盾构机 ，标志着我国在高端隧道施工装备领域取得新的突破 。
海太长江隧道A4标项目总工程师李永波接受采访时表示，海太长江隧道A4标段盾构始发面临超大直径盾体覆土浅 、始发姿态斜线角度大 、泥水仓压力平衡控制难、近距离下穿管线风险高等四大技术难点 。
李永波表示，为确保施工安全 ，项目团队通过严格施作端头加固 ，采用“同步注浆控制+自动化监测”技术保障浅覆土段地层稳定。
针对斜线始发难题，李永波介绍 ，项目团队创新应用反力架专项设计 ，在精确控制部件安装精度的同时动态拟合始发轴线，实现毫米级姿态调整 。
据了解 ，在后续的江底施工中 ，“沧渊号”盾构机还将面临超长距离独头掘进 、穿越复杂地质带 、超深埋深、高水压 、超大直径开挖等世界级技术挑战 。
海太长江隧道A4标项目机电副总工程师左世荣表示，为此 ，“沧渊号”盾构机创新集成三大核心技术 ，通过“数字大脑 ”实现智慧化管控，采用“智刃铁齿 ”技术突破高效掘进瓶颈 ，并搭载全球首创的“智慧心脏”主动防护系统。
项目建成后 ，将有效分流苏通长江大桥的流量，对贯彻落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国家战略，提升过江交通支撑能力和服务水平 ，推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义 。(完)
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