【十代思域变速箱,十代思域变速箱底部轻微渗油】

十代思域变速箱坏的前兆是什么?

1 、变速箱开始渗油 。这是变速箱漏油的前兆 ，原因是由于密封件老化
，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件
。变速箱打滑 ，加速变得无力。汽车在行驶过程中
，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升 ，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 。

2
、【太平洋汽车网】换挡杆总成坏了的影响：换挡杆总成内部有故障
，挡杆内部齿轮磨损，导致挡杆卡滞 ，前后拉非常困难；挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障
，制动开关故障；离合器分离不完全，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的 ，一般要更换离合器三件套
。

3、抖动可能原因及处理建议变速箱故障（核心可能）离合器半联动不稳定：CVT变速箱在D档制动时
，若液力变矩器或离合器控制模块存在异常（如阀体堵塞 、油压不足），会导致半联动状态抖动。故障码U1260通常与变速箱控制单元（TCU）通信或传感器信号异常相关 ，需用专用诊断仪读取具体数据流 。

4
、十代思域5T CVT D档踩刹车自动启停检查变速箱U1260的故障
，可能的原因包括自动启停功能触发条件未满足、变速箱油问题 、电气系统干扰、机械部件故障以及ABS传感器故障或电瓶电量不足，需要专业检测以确定具体原因。

5
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响
，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响
。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。

6 、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、异响、延迟 、高温
、漏油
。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决
，变速箱就会报废。

十代思域1.5tcvtd档踩刹车自动启停检查变速箱u1260

1、抖动可能原因及处理建议变速箱故障（核心可能）离合器半联动不稳定：CVT变速箱在D档制动时，若液力变矩器或离合器控制模块存在异常（如阀体堵塞 、油压不足） ，会导致半联动状态抖动 。故障码U1260通常与变速箱控制单元（TCU）通信或传感器信号异常相关
，需用专用诊断仪读取具体数据流
。

2
、十代思域5T CVT D档踩刹车自动启停检查变速箱U1260的故障，可能的原因包括自动启停功能触发条件未满足、变速箱油问题 、电气系统干扰、机械部件故障以及ABS传感器故障或电瓶电量不足 ，需要专业检测以确定具体原因。

3
、十代思域5T CVT车型出现液力变矩器故障时
，确实可能与变速箱故障码U1260存在关联，以下是详细分析： 液力变矩器故障与U1260的潜在联系 信号干扰或通信错误：液力变矩器是变速箱的核心部件之一 ，若其机械性能异常（如锁止离合器失效、内部油压不足）
，可能导致扭矩传递不稳定 。

十代思域cvt和飞度是不是一样的

1 、总的来说，虽然十代思域和三代飞度在CVT变速箱上有共性 ，但在细节上还是有所差别，这需要购车者根据具体需求做出明智的决策
。

2
、从官方的配置来说
，思域的轮胎使用的是节能取向的轮胎，在高速上稍微快一点的变线都会很容易响胎。而变速箱方面使用了CVT的变速箱 ，在经过稍微激烈的驾驶之后
，变速箱会自动打开变速箱的保护程序，而且从变速箱的结构来说 ，就已经不是运动取向的设定了 。

3、思域 、C-RV
、雅阁、X-RV 、飞度等
。思域：第十代思域在0T和5T都搭载了地球梦的发动机
，其中0T的动力参数为最大马力125匹，最大扭矩173N·m；5T的动力参数为最大马力177匹 ，最大扭矩226N·m。

4
、事实上
，在海外市场，现款第十代思域的三厢、两厢版是同时发布的 ，不过由于国内市场两厢版车型需求并不旺盛
，东风本田在引入思域国产时仅投产了三厢版车型，于2016年在国内上市 。值得一提的是 ，目前思域在海外拥有三款衍生车型，包括：三厢轿车版 、两厢掀背版以及双门Coupe版
，三款车型的轴距完全相同。

5
、搭载本田地球梦发动机的车型有9款，包括思域、C-RV 、雅阁、X-RV
、飞度、缤智 、思铂睿
、冠道、UR-V
。

6 、优势：在性价比排行榜中常与飞度并列 ，适合追求多功能性的用户。选购建议：城市代步：优先考虑飞度
，小巧省油且停车方便 。运动与个性：思域或型格（Integra）更符合需求
。家庭使用：雅阁的空间和耐用性更胜一筹。多功能需求：XR-V等小型SUV是折中之选 。