瑞虎cvt变速箱怎么样(奇瑞瑞虎变速箱怎么样)

瑞虎7的cvt变速箱寿命是多久?

瑞虎7搭载的CVT变速箱同样具有出色的耐用性。在正确的使用和保养条件下，CVT变速箱的寿命可以达到30万公里左右 。换算成年数 ，大约是15到20年
。当然
，这还需要考虑到实际的路况、驾驶习惯等因素。如果车主经常行驶在恶劣的路况下，或者驾驶习惯较为激烈 ，那么变速箱的寿命可能会相应缩短 。

瑞虎7的CVT变速箱寿命长久
，如果保养得当，其使用寿命可达到30年或更长
。具体而言 ，变速箱可以承受20到30万公里
，或者15到20年的使用。不过，变速箱的使用寿命受多种因素影响 ，包括路况 、保养情况和驾驶习惯等
，因此没有固定的数据可以参照 。

瑞虎7的CVT变速箱寿命通常可以达到30年以上，或者行驶20到30万公里 ，但具体寿命受多种因素影响
。以下是关于瑞虎7 CVT变速箱寿命的详细解基本寿命：瑞虎7的CVT变速箱在正常使用和维护的情况下，寿命可以达到30年以上
，或者行驶20到30万公里。这一数据表明，CVT变速箱具有较高的耐用性和可靠性 。

瑞虎7的cvt变速箱寿命可达30年或以上 ，对于保养得当的CVT变速箱
，基本都能使用二三十万公里或者十五到二十年左右
。以下是扩展资料：建议：变速箱使用寿命，要根据路况 ，保养
，以及车主的驾驶习惯而定，没有准确数据可供参考。

瑞虎7的cvt变速器的寿命受到多种因素的影响 ，正常情况下
，如果使用得当并进行恰当维护，可以达到30万公里 。但这个里程数并不是所有车辆都能达到 ，通常
，营运车辆和部分私人小型车可能会达到。

瑞虎7的CVT变速箱拥有极其长久的使用寿命，经适当维护 ，其正常使用期限可达到约20到30万公里，或者约15到20年
。重要的是
，这个期限会因路况
、保养和驾驶员的驾驶习惯有所不同，没有固定的数据保证。建议在使用时 ，务必确保充分预热汽车
，然后利用运动模式行驶 。

奇瑞瑞虎71.5tcvt动力日常高速够用吗

1、奇瑞瑞虎7 5T+CVT的动力组合在日常高速上是够用的
。动力参数分析：瑞虎7 PLUS新增的5T+CVT动力组合，最大功率达到了115千瓦 ，最大扭矩为230牛·米。这样的动力参数在日常驾驶中
，无论是城市路况还是高速公路，都能提供足够的动力支持 。驾驶体验：搭配CVT变速箱 ，这套动力组合在平顺性方面表现出色
。

2 、动力表现：- 加速动力：瑞虎7 5t发动机的加速动力直接
，能够满足日常驾驶需求。- 峰值扭矩：虽然动力表现不错，但峰值扭矩的宽广度略显不足 ，可能在某些高负荷工况下稍显吃力 。 噪音与调校：- 怠速噪声：发动机的怠速噪声偏大
，可能对驾驶舒适性产生一定影响
。

3
、总体而言，奇瑞瑞虎7的动力系统表现卓越。其5T发动机的热效率高达31% ，并配备了多项先进技术，使得车辆在加速测试中表现非凡
，百公里加速时间仅为62秒，超压状态下扭矩可达230N 。这些技术的运用不仅提升了瑞虎7的响应速度 ，更在性能和动力持久性方面展现了其出色的实力
。

4、瑞虎7 5T发动机表现优秀
，动力充沛且油耗低。动力表现：瑞虎7 5T搭载的涡轮增压发动机在低转速下就能爆发出强大的动力 。这得益于涡轮增压技术的应用，使得车辆在低转速区间就能获得较高的扭矩输出 ，从而提供充沛的动力。

5 、这款发动机能够提供足够的扭矩和功率
，满足日常驾驶和偶尔的加速需求
。燃油经济性：得益于先进的发动机技术和调校，奇瑞瑞虎8的5T发动机在燃油经济性方面表现良好 ，能够在保证动力的同时降低油耗。平顺性：发动机的运转平顺性也是奇瑞瑞虎8的一大亮点
，动力输出线性，换挡平顺 ，为驾驶者带来舒适的驾驶体验 。

6
、奇瑞瑞虎7 SPORT车型搭载了由奇瑞汽车与全球顶尖技术合作伙伴共同研发的代号为E4T15B的全新5T涡轮增压发动机
。该发动机完全拥有自主知识产权
，不仅具备高效的动力输出，还实现了较低的油耗和排放。在动力性能方面 ，这款5T涡轮增压发动机的最大功率达到147马力（108 kW） /5500rpm，最大扭矩为210N 。

瑞虎7cvt通病有哪些

1、瑞虎7 CVT变速箱的通病主要包括换挡顿挫 、发热问题以及维护成本高
。 换挡顿挫 部分车主反映
，瑞虎7的CVT变速箱在换挡过程中存在顿挫感，这一问题有时连4S店也无法有效解决。这种顿挫感不仅影响了驾驶的平顺性 ，还可能对变速箱的寿命造成一定影响 。

2
、款奇瑞瑞虎7存在一定质量问题
，常见故障有以下几方面：刹车系统：电子手刹可能出现故障，若未完全松开刹车 ，会出现加油不走的情况
，部分车型需踩一下刹车才能完全解除电子手刹
。

3、缺陷四：柴油发动机噪音 瑞虎7搭载了5T涡轮增压器柴油发动机和0L自吸柴油发动机，搭配6挡手动 、6挡双离合器和模拟7挡CVT无级变速箱。动力表现不错 ，但柴油发动机的噪音抑制不够理想
，高速风噪也比较突出 。

4、不过，瑞虎7也存在一些常见故障 ，如以P0
、PPP3开头的故障代码分别涉及燃油和空气计量、节气门等部件 、压力控制和涡轮增压器
、点火系统等问题；还可能出现发动机抖动、制动系统故障（刹车踏板行程变长 、刹车异响）
、电子设备故障（中控屏死机、仪表盘显示异常）等
。

5 、需注意的不足换挡响应较慢受限于CVT结构特性
，急加速时变速箱反应略有延迟，不适合追求激烈驾驶的用户。维护成本较高需定期更换专用液压油 ，且保养周期相对严格，长期使用可能增加养护开支 。综合评价这款CVT变速箱更适合注重舒适性和家用经济的车主。

6
、废话不说
，直接说瑞虎七身上的通病
。右前减震异响，自从被淅川减震勾搭上以后就一直存在的问题 ，有车友换减震有车友换平衡杆也有换衬套的
，总之厂家就是不告诉你究竟什么问题。 怠速抖动，这个问题有说怠速低的 ，有说发动机老旧的
，最后被发现发动机机脚设计不合理，厂家已经有改进件 ，可就是不承认有问题 。