cvt变速箱耐用吗/卡罗拉cvt变速箱耐用吗

本用cvt变速箱真的不耐用吗

1 、CVT变速箱并非绝对不耐用。CVT变速箱的缺点与耐用性 CVT变速箱内部采用钢带传递动力，这一特性决定了其在使用寿命上可能相对较短 。特别是当驾驶习惯不良 ，如低速猛加油门时
，会对钢带造成严重的磨损和打滑，从而加速变速箱的损坏
。

2
、CVT变速箱的耐用性 在15年前 ，CVT变速器的耐用性确实比较差
，容易损坏。但是随着这几年技术的迭代，CVT变速箱的技术已经得到了显著提升 ，耐用性也随之提高，现在的CVT变速箱已经不太容易损坏了 。然而
，是否耐用还得看具体的型号和车辆的使用情况
。CVT变速箱比较常见的问题是钢带断裂。

3、CVT变速箱现在的耐用性比较高，不容易坏 ，但具体还得看型号；CVT变速箱大修一次的价格比较昂贵
，一般在5000元至8000元左右 。CVT变速箱的耐用性 CVT变速箱在很多家用车上都有搭载，关于其耐用性 ，可以明确的是
，随着技术的迭代，现在的CVT变速箱已经不太容易损坏了。然而 ，是否耐用还得看具体的型号
。

cvt变速箱与at变速箱,哪个更耐用?10万公里后,差距太明

1 、一般而言
，AT变速箱相对更耐用，但具体情况因多种因素而异。CVT变速箱特点及耐用性表现：CVT采用无级变速技术 ，依靠钢带或链条在锥轮间传递动力
，能实现平稳无级变速，加速平顺且燃油效率高 。不过 ，其耐用性存在一定问题
。在高里程使用后，钢带或链条易磨损
，影响性能；且承受扭矩能力较低，高扭矩工况下可能出现故障。

2
、总体而言 ，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用 。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术
，通过钢带或链条传递动力，可实现平稳的无级变速 ，还能提高燃油效率
。不过
，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后，钢带或链条易磨损 ，影响变速箱性能；且CVT变速箱承受扭矩的能力较低
，在高扭矩工况下可能出现问题 。

3、at变速箱：at变速箱在行驶10万公里后可能需要进行更多的维修和更换工作，如更换易损件等
。但整体而言 ，at变速箱的耐用性和可靠性仍然很高。总结：cvt变速箱和at变速箱在耐用性方面各有优势 。cvt变速箱在理论上磨损更小
，但需要在极端条件下注意保护；at变速箱则在高负荷和频繁挡位切换的情况下表现出色
。

cvt变速箱容易坏吗?cvt变速箱大修一次多少钱

CVT变速箱现在的耐用性比较高，不容易坏 ，但具体还得看型号；CVT变速箱大修一次的价格比较昂贵，一般在5000元至8000元左右。CVT变速箱的耐用性 CVT变速箱在很多家用车上都有搭载
，关于其耐用性，可以明确的是 ，随着技术的迭代
，现在的CVT变速箱已经不太容易损坏了 。然而，是否耐用还得看具体的型号。

CVT变速箱现在的耐用性比较高 ，不太容易损坏
，但具体还得看型号，大修一次价格比较昂贵
。CVT变速箱现在的耐用性比较高。在15年前 ，CVT变速器的耐用性确实比较差
，容易损坏 。但是随着这几年技术的迭代，CVT变速箱的技术已经得到了很大的提升 ，耐用性也随之提高
，不太容易损坏了
。

也有说法认为cvt变速箱大修一次的费用通常在5000-1万元之间。这取决于损坏的严重程度和需要更换的零部件数量 。 严重损坏维修：如果需要更换变速箱的外壳 、钢带、油泵
、离合器、轴承 、传动带等关键零部件，费用可能会上升到数千元到上万元
。