野马的变速箱/野马的变速箱怎么样

为什么很多人不建议买野马

很多人都认为野马是一个不错的选择 ，但是也有一些人不建议购买它。这主要是因为个人的喜好不同
，有些人更喜欢传统的家庭轿车，而野马则更适合年轻人的审美 。野马是福特旗下的一款平民跑车 ，拥有美系运动车的野性，实用性也很强
。

很多人对于购买野马存在疑虑
，这并非是因为野马本身存在问题，而是因为部分消费者更倾向于选择规矩的家庭轿车。然而 ，野马3T的强劲动力和运动型的外观设计使其成为年轻人的不二选择 。作为福特旗下的平民跑车
，野马在美国中级车市场颇具实力，拥有美系运动车的野性 ，实用性也非常强。

为何很多人不建议买野马？悬架舒适度差
。野马的悬架是较硬的
，尤其碰到道路上晃动的情况下，咣当一下人都快完了。野马实际上不太合适长期安全驾驶 ，终究长期开了那么颠的车腰酸背疼确实不舒服 。油耗大
。

首先
，野马的燃油经济性相对较弱，可能会成为一些消费者的负担。其次 ，其后排空间有限
，不太能满足家庭使用需求 。另外，维修保养成本较高 ，可能需要投入更多的时间和金钱
。再者，驾驶野马可能需要一些适应期
，对于新手来说可能不太友好。然而，如果你是追求运动和激情驾驶的年轻驾驶者 ，野马无疑是个理想选择 。

福特野马用的什么变速箱

新款野马采用10at变速箱
，可承受较大扭矩，换挡平顺性好
。At变速箱是目前最成熟 、应用最广泛的自动变速箱 ，结构复杂。变速箱中有许多行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩
。at变速箱通过变矩器与发动机连接
，所以这种变速箱换挡平顺性更好。常见的自动变速箱包括双离合变速箱和cvt变速箱 。

为了匹配这股动力，野马配备了10速手自一体变速箱 ，这不仅提升了换挡流畅度
，也优化了燃油经济性。悬架方面，前悬采用麦弗逊式独立设计 ，后悬为多连杆
，兼顾操控与舒适
。定价在398万元至518万元的野马，虽然定位为跑车 ，但并不牺牲日常驾驶的舒适性。

其中，搭载3T
、309马力L4发动机并匹配10挡手自一体变速箱的车型
，平均油耗为183升/百公里，其油耗范围在46~121升/百公里 。这一数据来自21位车主的测试结果
。

发动机配置：福特野马搭载了两款发动机 ，分别是3升涡轮增压发动机和0升V8自然吸气发动机
，分别能输出220kw与343kw的最大功率，以及434牛米与556牛米的最大扭矩 ，匹配的是10速手自一体变速箱。

为什么很多人都对福特野马的原装变速箱不满

很多人对福特野马原装变速箱不满的主要原因在于其容易出现顿挫问题 。这一问题的根源及具体表现可以从以下几个方面进行详细分析： 顿挫问题的本质 阀体脏污与杂质堵塞：福特野马自动变速箱内部阀体容易出现顽固性的脏污和杂质聚集
。这些脏污和杂质在阀体内部逐渐积累
，最终可能导致堵塞。油压调节失效：阀体堵塞后，变速箱无法实现对油压的有效调节 。

很多人对福特野马的原装变速箱不满的主要原因在于其自动变速箱容易出现顿挫问题
。具体来说：顿挫问题的根源：福特野马自动变速箱内部容易出现顽固性的脏污和杂质。这些脏污和杂质在阀体内部聚集形成堵塞 ，导致变速箱无法实现对油压的有效调节 。

很多人对福特野马的原装变速箱不满的主要原因在于其自动变速箱容易出现顿挫问题
。具体来说：顿挫问题的频繁出现：福特野马自动变速箱在使用过程中
，容易出现顿挫现象，这直接影响了驾驶的平顺性和舒适性。

介绍福特福克斯MTX75的5速手动变速箱

福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢0运动版中复配备 ，是用在一款福特非常知名的车上的
，就是福特-野马 。这个变速箱对R、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量 ，同时配有同知步器，使得该变速器间歇小
，换挡清晰 、灵敏，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。

首先 ，福克斯0的手动运动版使用的MTX75变速箱非常好
，变速顺滑速比合理，说比较落后的是自动变速箱 ，只有四前速
，换档闯动比较明显
。12款福克斯的自动变速箱都更新为时下流行的双离合变速器，有6个前进档 ，除了低速换档有感觉
，其余档位变换非常平顺。

的MTX75变速箱是不会变的，除非长安疯了 。

变速箱方面 ，运动版为MTX75五速手动变速器
，引用汽车杂志的一句话，“用换档精确还不足以形容 ，档位切换时仿佛被不自觉地吸进去了，顺滑的感觉让人十分满意
。”0普通版为手自一体四前速变速器
，以个人观点来看，换档的时候冲击也挺小 ，就是响应稍慢了点
，年轻人建议运动版。