南京现1名阳性人员:系引航站引航员/南京感染航班

去长江引航站做引航员,待遇怎么样,发展前途怎么样,请业内认识回答,非诚...

可以的。是引航站待遇比较高的几个之一 。而且是属于长江海事局的
。公务员编制
，关键学生进去不用跑船换二副证书。现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的 。所以对于学生进引航站，长江还是不错的选择
。助理跟班大概10万左右吧。当然 ，跟班期间比较辛苦
，航线长 。

尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者 ，他们的薪酬待遇亦非常丰厚
。以上海港为例
，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。

引航站待遇好 。福利方面：根据国家事业单位和长江引航中心的薪酬管理办法 ，引航站员工享受同等津补贴
、节假日福利、五险一金等待遇
。工资方面：引航站员工工资平均为5000元每月。

基本工资 、津贴补贴以及奖金 。长江引航站引航员的薪资待遇通常由基本工资
、津贴补贴以及奖金等组成。基本工资根据引航员的资历和经验水平确定
，津贴补贴则包括交通补贴、通讯补贴等，这些补贴根据国家和地区的政策以及公司的规定来确定
。至于奖金 ，这通常与引航员的工作表现和公司的业绩有关。

还不错 。人均工资在四千到八千
，工作轻松压力小 、员工福利多
。长江引航中心在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立，在长江海事局的领导下 ，打破行政区划，统一管理长江的引航工作。

待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等
，不同地区和站的待遇差距大 。工作环境差异：如深圳
、厦门的待遇较好但工作强度大，而广州的待遇和工作条件相对较差
。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关 ，但专业背景更适合于货运公司的货代工作
，收入更为丰厚。

引航站职责

1、引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容 。首先，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度 ，确保引航工作的顺利进行
。这些章程和管理制度对于规范引航行为
，提高服务质量具有重要意义。其次，引航站需要接受引航申请 ，为船只提供专业的引航服务 。这包括为船只指明航行路径
，确保其安全进入或离开港口
。

2 、船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口。引航员会登上船舶，根据船舶类型
、尺寸、吃水等情况 ，结合航道条件和天气情况
，为船舶提供导航和操纵指导，制定最佳的航行路线和速度 ，确保船舶安全通过复杂的航道 。

3 、是一种港口管理机构。负责管理和提供港口引航服务，引航站的职责是为船舶在港口进出口航行提供引航服务
。

4
、主要职责：主要为进出天津港的船舶提供引航服务和技术咨询服务
，确保船舶安全、高效地进出港口。人员构成：现有职工58人，其中专业引航员43名 。这些引航员包括高级引航员12名 ，一级引航员21名
，二级引航员8名，以及三级引航员2名 ，形成了一个高素质的专业技术团队
。

5 、唐山港引航站隶属于唐山市交通运输局
，其核心职责是负责唐山港和渤海32-6油田的船舶引航工作。其使命在于维护国家主权，确保船舶、港口和水域的安全 ，同时推动港口生产的发展 。

引水员是干嘛的

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、引航员又称“引水员
”“领港”
。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。从业者需要具备相关专业学习经验
，具备二副 、三副工作经验，经过考试升到大副
、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识 。

2、引水员又称引航员
，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员
。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航。当地知识通常船长并不熟悉，所以引航员的工作尤为重要 。

3 、引航员又称“引水员 ”
、“领港
”
。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。引航员按引航水域可分港口引航员 、内河引航员和沿海引航员三种 。在中国
，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江。

船舶的引水员是做什么的?

引水员的主要工作是引导船舶安全进出港口 ，并监管港口交通
。具体职责包括以下几点：运用专业知识判断海风和洋流：引水员需凭借自身的专业技能和丰富经验
，准确判断海风和洋流的情况，以确保船队在最优的位置航行 ，从而提升航行效率。引导外轮驶向码头：这是引水员的核心职责之一
，他们负责引导外来船舶安全
、准确地驶向指定的码头位置 。

船舶下引水是指船舶在进出港口或经过狭窄水道等复杂水域时，由引水员引导船舶安全通过的过程
。以下是关于船舶下引水的详细解释：引水员的作用：专业引导：引水员是船东雇用的专业人员 ，他们具备丰富的航海经验和熟悉当地水域的知识。

引航员又称“引水员”“领港 ” 。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人
。从业者需要具备相关专业学习经验
，具备二副 、三副工作经验，经过考试升到大副
、船长 ，具备较强的沟通能力和扎实的专业知识。

船舶下引水是指雇用引水员协助船舶安全地离开港口或狭窄水道等复杂水域的过程 。具体来说：目的：主要是为了保障船舶航行的安全
。由于船长可能对某些港口或水道的水深、潮汐 、水流等情况不熟悉
，这可能会增加航行风险。

航海引水员是专业指导和协助船舶在复杂环境中安全航行的人员 。他们的主要职责包括：提供导航建议：航海引水员具备深厚的知识和丰富经验，能够根据水深、潮汐
、水流、风向等因素 ，为船舶提供航道选择 、航行速度和操纵技巧等专业的导航建议，帮助船舶安全通过复杂水域
。

引水员又称引航员
，是具有合格证书，负责对强制引航区的船舶或应船长请求对其所在船舶进行引领的人员。其主要工作内容和职责如下：结合知识引航：将船舶操纵技术知识与工作区域内特殊情况的当地知识相结合 ，为所在区域各类船舶引航 。当地知识通常船长并不熟悉
，所以引航员的工作尤为重要。

关于引航站的单位性质

引航站作为事业单位，其性质体现在其非营利性和公共服务性上
。引航站不以盈利为目的 ，其经费来源主要依靠政府拨款或港口管理机构的补贴。同时
，引航站提供的引航服务是一种公共服务，旨在保障船舶的安全和港口的顺畅运行 ，为航运业和经济发展提供支持 。

秦皇岛引航站属于财政性资金零补助的事业单位
。以下是关于秦皇岛引航站的详细分类和说明：单位性质：秦皇岛引航站是一个事业单位
，这意味着它不同于政府机关和企业，而是承担着特定的社会公益服务职能。

事业单位编制 。引航站隶属于交通局或港口管理局 ，并不是所有地区都有引航站
，宁波港引航站就隶属于市交通局（港口管理局）
。宁波港引航站，性质为相当于正处级自收自支事业单位 ，隶属于市交通局（港口管理局）。

他们不是公务员 。上海港引航站是上海市交通委员会所属的事业单位
。事业单位一般是由国家设置的，带有一定公益性质的机构。但不属于政府机构
，与公务员不同 。引航员，旧称引水
、领港、领江 ，是指在一定的水域内
，在不解除船长职责的情况下，专职从事指挥船舶进出港口 、靠离作业及港内移泊的人员
。

单位性质：长江引航中心是承担长江干线引航任务
、负责引航行政管理的公益性事业单位 ，为中华人民共和国交通运输部直属机构。

是一种港口管理机构 。负责管理和提供港口引航服务
，引航站的职责是为船舶在港口进出口航行提供引航服务。

引航员职业前景

1、随着全球贸易的不断发展，航运业将持续保持繁荣
。作为航运业中的关键角色 ，引航员的职业发展前景广阔
，具有较大的提升空间。综上所述，当引航员相较于上船工作具有更多的优势 。然而 ，选择职业还需根据个人兴趣 、能力和职业规划等因素进行综合考虑
。无论选择哪种职业
，都需要付出努力和汗水，才能取得成功。

2
、同时 ，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力 。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展
。

3、长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天
，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者 ，他们的薪酬待遇亦非常丰厚 。以上海港为例
，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元
。