【新款名爵车身结构6拆解,大飙车名爵zs拆解】

第三代名爵6,原厂自带尾翼,排气阀门你的DreamCar已上线

1、由于第三代名爵6是掀背式的车身结构 ，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感，车身尺寸方面
，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度） ，其余的数据依旧保持不变。此外
，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎 。

传承跑车血统,外观更能激发驾驶欲!新款名爵6实车图解

新款名爵6的外观变化非常明显，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂”改装车 ，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑 ”的定位
，新款名爵6还新增了“赛道绿”全新外观配色，唤醒其跑车血统。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化
。

名爵6作为一款尺寸介于紧凑级和中级之间的一款车 ，在我眼里有几个值得说的点
，其一是设计达到了目前国产车的较高水平，也就是说它已经处在国产车的第一梯队；其二 ，这款车在驾驶质感上
，达到了同级别合资车的水平。

另外，据官方表示 ，预计半年后该车也将进入欧洲，同时还将推向全球市场
，价格或为2万欧元起售 。外观设计上，全新名爵5采用了全新运动化的设计风格 ，造型新潮
，绝对犀利
。特别是前脸造型特别抢眼，俯冲式的车头配合犀利的黑色大尺寸中网进气格栅 ，更具有侵略性。

首先我们来看全新名爵6 。作为一款豪华互联网性能座驾
，全新名爵6在颜值的豪华感和互联网汽车智能系统方面很容易收获年轻人的关注，再加上其“6秒级动力总成 、36米级制动系统
”等快人一步的内在实力 ，更是能激发年轻人的驾驶激情
，因此全新名爵6获得了年销量近10万台，月均销量8千台的成绩
。

名爵6是合资车还是国产

1、名爵6被归类为国产车 ，尽管其品牌源自英国。自被SAIC（中国公司）收购后
，名爵的设计和生产工作均在中国进行 。然而，其核心技术的来源依然具有国外背景 ，这一点与合资车相似，但又有其独特性
。国产车
，即中国自主品牌的车，是由中国人自行设计并制造 ，拥有自主知识产权的车辆。

2
、综上所述
，MG 6是一款国产汽车，由上海汽车集团旗下的名爵品牌生产 。希望以上信息对您有所帮助
。

3、名爵6 ，作为一款国产车的杰出代表
，以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光。它配备了两款不同性能的5升涡轮增压发动机，无论是低功率版还是高功率版 ，都展现了强大的动力输出 。

4 、名爵汽车作为中国的本土品牌
，其所有车型均为国产车。与合资品牌相比，名爵汽车在价格上更加亲民 ，同时在配置和性能上也不逊色于合资车
。因此
，名爵汽车在市场上表现出色，赢得了消费者的广泛喜爱。此外 ，名爵汽车的售后服务也备受认可，为消费者提供了可靠的支持和保障 。

名爵6后排座椅怎么拆

1
、后排座椅分为座垫和靠背两个部件
，首先要拆掉靠背
。在后排座椅靠背的上方，用手抓紧并用力往后顶 ，同时可以适当摇晃
，晃几下靠背就能拆下来。拆卸后排座椅座垫：靠背拆掉后，座垫是靠塑料卡子卡在汽车钢板上的 。座面下有隐藏的拉绳 ，用力拉动拉绳
，使塑料卡子与底板钢板的卡口分离
。往上掀开座垫，就能将其移走。

2、用力顶推：用手抓紧头枕位置 ，用力向后顶推
，同时可以尝试左右摇晃，晃几下后靠背即可拆下 。拆卸后排座椅座垫：找到拉绳：靠背拆下后 ，可以看到座垫下方有拉绳隐藏
。拉动拉绳：用力拉动拉绳
，塑料卡子就会与底板钢板的卡口分离。掀开座面：塑料卡子分离后，可以向上掀开座面 ，将其移走 。

3 、名爵6后排座椅拆卸的步骤：为了可以有更大的操作空间，应将前排座椅的位置往前移
。后排座椅分座垫和靠背2个部件
，先要拆掉靠背。后排座椅靠背的上方，也就是头枕的位置用手抓紧 ，用力往后顶
，一边可以摇晃，晃几下就下来了 。

4
、名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：前移前排座椅：为了能有更大的操作空间 ，首先需要将前排座椅的位置往前移。拆除后排座椅靠背：后排座椅分为座垫和靠背两个部件
，应先拆除靠背
。在后排座椅靠背的上方，即头枕的位置 ，用手抓紧并用力往后顶
，同时可以尝试摇晃，晃几下后靠背即可拆下。

5、名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：调整前排座椅：为了确保有足够的操作空间 ，首先需要将前排座椅调整至合适的位置 。分离后排座椅靠背：找到后排座椅靠背的顶部（头枕区域）
，用力向后顶并轻轻摇晃，通常靠背会松动并顺利脱落
。移除座垫：座垫部分通过塑料卡扣固定在车身结构上。

6 、名爵6后座椅掀起来的方法如下：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移 。后排座椅分座垫和靠背2个部件，先要拆掉靠背
。后排座椅靠背的上方
，也就是头枕的位置用手抓紧，用力往后顶 ，一边可以摇晃
，晃几下就下来了。

新名爵6车身结构怎么样?

1
、新名爵6采用的是航空级别的铝质材料，但不都是 。主要在车身的主要部件上 ，要知道航空级别的铝成本是很高的
，一般只有高端豪华品牌才有
。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易。

2、名爵6三大件挺好的，故障率不高 。底盘：在底盘中 ，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架
。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构
，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。

3
、关于MG 6的底盘转向系统，其前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架则选用多连杆独立悬架 。同时
，车辆配备电动助力系统，车身结构为承载式。至于制动系统 ，MG 6的前制动器为通风盘式，后制动器则为盘式
。综上所述
，MG 6是一款国产汽车，由上海汽车集团旗下的名爵品牌生产。希望以上信息对您有所帮助 。

名爵6尾翼能不能拆卸

1、【太平洋汽车网】名爵6尾翼能拆卸
。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm）
，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。「名爵MG6」是一台掀背式尾门的入门级Coupe风格轿车
，整车设计运动感十足但又不是优雅气质 。

2 、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂 ，高强度抗疲劳
，螺栓安全性全面提升
。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质 ，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色
，运动感十足 。

3、综上所述，名爵6 PHEV在外观
、内饰、动力和舒适性方面都表现出色 ，充分证明了性能和舒适可以共存
。其不仅拥有运动轿车的激情与速度，更在舒适性方面达到了同级别领先水平。这样的产品实力无疑将吸引更多年轻消费者的关注与喜爱 。

4 、可以说在10万级紧凑型细分市场上
，能原厂直接配后扰流板（尾翼）
、排气阀门的车型真的并不多见，目前能选择的也就是这款第三代名爵6
。它不单只给你带来很好的驾驶体验之外 ，它在科技感以及驾驶辅助上同样有着不错的表现。所以
，要是喜欢的话不妨去店里亲身体验一番，或许它就是你的DreamCar 。

5、第三代名爵6肉眼可见的变化不多 ，所以它并没有那种换代的差异感
，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。

6 、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外 ，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右
，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去
。我是一个挺喜欢的车的人，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了 ，没有什么特点
，慢慢的就开始了自己的改装之路。